全国环境博士生学术会议

综合消息

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全国环境博士生学术会议作为国内环境领域最重要的博士生论坛，每年十月份在北京召开，会议以环境科学与工程新理论、新技术为主题，旨在为全国环境及相关学科领域的博士研究生搭建高水平、高层次的学术交流平台，启迪创新思维、拓展学术视野，增进学术友谊，提高科研能力，互勉共进，为环境学科的发展和国家环保事业做出贡献。

1月6日20时许，巴拿马籍油船“桑吉号”与中国香港籍货船“长峰水晶号”，在上海辖区长江口以东约160海里处发生碰撞， “桑奇号”起火并不时发生爆炸。

14日12时左右“桑吉”号突然发生爆燃，全船剧烈燃烧后沉没。

15日，中国外交部证实媒体报道称，“桑吉”号上载有13.6万吨凝析油。

16日，据国家海洋局的消息，卫星遥感监测到条带状油污分布区，油污集中区面积约69平方公里，另有约40平方公里有零星油污分布。

目前，清污工作已经展开。国家海洋局将针对沉船溢油持续在现场开展空海立体监视监测，及时掌握溢油分布、漂移扩散状况，做好事发海域生态环境状况影响评估工作。

“桑吉”轮所载凝析油是什么？

凝析油是指凝析气田或者油田伴生天然气凝析出来的液相组分，又称天然汽油。凝析油挥发性好，是生产溶剂油优质的原料。与中重质原油有所不同，凝析油在常温下大多为浅褐色液体，密度与汽油相仿。

“凝析油具有挥发性极高、闪点低、易燃易爆等特点，”国家海洋环境监测中心研究员姚子伟说，凝析油入水后会快速挥发，水面残留少。如果一旦泄漏在空气中弥漫遇明火易引起火灾爆炸事故。此外，部分凝析油硫化氢及硫醇等含量较高，挥发及燃烧后会对海洋大气造成一定的污染。

中国水科院生态环境评价与保护领域首席科学家沈新强表示，凝析油伴随着沉船落入海底较难处理，沉入海底后很多因素不可控，工作不好展开。他认为，目前油污仍在燃烧，大部分凝析油会被分解，剩余的凝析油可通过物理手段进行回收，“比如用一些高性能吸附材料，可吸附回收泄漏的凝析油”。

海面油污对生态环境有何影响？

国家海洋局北海海洋环境监测中心研究员周青介绍，凝析油具有很强的挥发性，泄漏后会快速挥发，水面残留极少。其次，如果持续燃烧，凝析油会在此过程中被燃烧分解。

“但凝析油对海洋生态环境的影响不容忽视”，周青解释，凝析油所含有毒的硫化氢及硫醇等成分挥发后会对大气造成一定的污染，其燃烧产物有一定的毒性，对海洋生态环境会产生潜在的威胁。此外，事故船舶本身携带的燃料油一旦泄漏，也会对海洋生态环境产生一定的影响。

在中国水科院生态环境评价与保护领域首席科学家沈新强看来，相对水，油的比重较轻，会慢慢上升到海面。如果量较大，可能对海洋生物产生影响。还不清楚“桑吉”轮还有多少没有烧掉的油。如果这些油随船沉入海底会慢慢释放，对海洋生态的影响可能会很长。

海面上凝析油燃烧后，是否会对大气环境造成影响？国家城市环境污染控制技术研究中心研究员彭应登分析，凝析油燃烧对大气的整体影响范围在10公里到15公里半径范围内。目前燃烧的高度在800-1000米，烟尘扩散范围一般为10多公里左右，此次事故与我国近海相距约300公里，对其大气环境影响较小。

编辑：张晨光

部分来源：新京报